Пресса

Новости

Фотогалерея

Детям

Услуги

Справочная

Главная

 

Музей старинных автомобилей

• История музея старинных автомобилей в Кузьминках
  
  
  На Юго-Востоке Москвы, в живописном уголке Кузьминского парка, расположен Музей экипажей и автомобилей газеты «Авто Ревю». Коллекция музея собиралась на протяжении многих лет и включает более 30 автомобилей, мотоциклов и велосипедов. Сотрудникам музея удалось собрать интересную экспозицию «сопутствующих товаров» — среди них швейные и пишущие машинки, старинные часы, приемники. Без этих, казалось бы, простых вещей невозможно представить эпоху, в которой родились те или иные автомобили.
  
  
  При музее работает реставрационно-технический центр, где восстанавливаются будущие экспонаты музея. Все реставрационные работы ведутся на основе документальных материалов, заводских чертежей, фотографий и другой специальной литературы.

Так же здесь можно увитеть, что стало с машинами после краш-тестов газеты "Авто Ревю"

Сейчас в запасниках музея своей очереди на восстановительный ремонт ждут свыше 50 автомобилей.

Фоторепортаж из музея ретро автомобилей журнала "Авто Ревю"

Экспонаты музея экипажей и автомобилей

Первый российский автомобиль Е. Яковлева и П. Фрезе Cоздателями первого русского автомобиля считаются Евгений Александрович Яковлев (1857-1898 гг.) и Петр Александрович Фрезе (1844-1918 гг.): 1 июля 1896 года на Нижегородской промышленно-художественной выставке они представили первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, изготовленный в нашей стране.	ПМГ-1 на шасси ГАЗ-АА, Россия— один из немногих экземпляров, сохранившихся на территории бывшего Советского Союза. Одна отреставрированная машина хранится в Балашихе, где расположен ВНИИ пожарной охраны. Любопытно, что вначале добросовестные пожарные окрасили ее по существующему ГОСТу, в красно-белый цвет (как известно, до 1976 года все «пожарки» были только красными). Второй ПМГ-1, приобретенный добровольным обществом эстонского города Валга в 1945 году, стоит в пожарном музее Таллинна. Третий экземпляр, принадлежит музею экипажей и автомобилей	НАМИ-1, Россия - основу машины лег дипломный проект студента Константина Шарапова, который по окончании учебы поступил на работу в НАМИ. Предложенная им конструкция содержала оригинальные идеи, впервые воплощенные в 1923 году на чешской "Татре-11" (Tatra), разработанной знаменитым Гансом Ледвинкой. Рамой служила труба диаметром 135 мм. Спереди к ней крепился силовой агрегат и подвеска передних колес, а сзади - главная передача и подвеска задних колес.

Этот только некоторые экспонаты музея и их краткое описание. Подробности можно узнать на офциальном сайте музея

Официальный сайт музея , контакты

1. Данная страница создана по материалам официального сайта музея экипажей и автомобилей , на котором Вы сможете более подробно ознакомиться с экспонатами музея, их историей.
   
   
2. Музей старинных автомобилей расположен по адресу
   
   Улица Заречье, владение 3А , Москва
   
   (495) 377-8888, 372-2718
   
   Проезд до станции метро Люблино или Волжская, далее пешком до ул. Заречье.
   Музей можно посетить в субботу и воскресенье с 11 до 16 часов.
   
   Вход бесплатный
   

Желаем Вам хорошо отдохнуть в парке КУЗЬМИНКИ !